คนอเมริกันโดยเฉลี่ยใช้เงินประมาณ 2600 เหรียญสหรัฐต่อปีในการเดินทาง ตัวเลขเหล่านี้สามารถขึ้นหรือลงได้ขึ้นอยู่กับระยะทางและรูปแบบการคมนาคมขนส่ง แต่โดยรวมแล้ว ค่าใช้จ่ายในการเดินทางนั้นสูงและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของรถยนต์และรถประจำทางจะยิ่งสูงขึ้นในระยะยาว ในขณะที่การแชร์รถสามารถลดต้นทุนได้ แต่ยังทำให้เกิดปัญหาอื่นๆ เช่น ผลกระทบต่อระบบนิเวศน์ของจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ที่ชำรุดหลายพันคันต่อปี และปัญหาด้านความน่าเชื่อถือและการเข้าถึงเมื่อผู้สัญจรหลายพันคนแข่งขันกันเพื่อใช้สินค้าคงคลังที่แชร์ได้จำนวนจำกัด สกูตเตอร์ไฟฟ้ายังหมายถึงไม่ต้องรอในการจราจร ใช้ประโยชน์จากการเดินทางในเลนจักรยาน ซึ่งสะดวกอย่างยิ่งเมื่อคุณอาศัยอยู่ในเมืองใหญ่ที่แออัด มันเป็นความรู้สึกที่ทำให้ดีอกดีใจที่สามารถแล่นไปตามรถเหล่านั้นที่ติดอยู่ในการจราจรหนาแน่น การขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเป็นการปลดปล่อยและขี่ได้ง่าย แม้ว่าคุณจะไม่เคยเหยียบสกู๊ตเตอร์ธรรมดามาก่อนก็ตาม พวกมันเป็นไฟฟ้า ไม่เป็นไร นี่เป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก…

ความสามารถในการพกพาของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสามารถแข่งขันกับจักรยานพับได้เท่านั้น แม้ว่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าจะเป็นโหมดการขนส่งส่วนบุคคลที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบบพกพาที่สุด แม้ว่าบุคคลส่วนใหญ่จะชอบรูปแบบการช่วยขนส่ง แต่ส่วนใหญ่ก็ใช้เทคนิคหรือยุ่งยากเกินกว่าจะนำไปใช้ได้จริง เนื่องจากสกูตเตอร์ไฟฟ้ามีจำกัด จึงเหมาะสำหรับระยะทางค่อนข้างสั้นเท่านั้น นี่อาจเพียงพอสำหรับการเดินทางไปทำงานเป็นระยะทางไม่กี่ไมล์ แต่จะไม่เพียงพอสำหรับการขับรถหลายไมล์สำหรับการเดินทางบนถนนหรือสิ่งอื่น ๆ ที่เป็นไปได้ด้วยการใช้รถยนต์ การหาที่จอดรถพร้อมสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านั้นค่อนข้างง่าย เนื่องจากมีขนาดค่อนข้างเล็กเมื่อเทียบกับรถยนต์ ดังนั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่การหาที่จอดรถเป็นเรื่องยาก สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสามารถช่วยคุณประหยัดเวลาได้มาก การเรียนรู้ที่จะขี่สกู๊ตเตอร์นั้นไม่ได้ซับซ้อนไปกว่าการเรียนรู้การขี่จักรยานจริงๆ ซึ่งหมายความว่าเกือบทุกคนสามารถขี่สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าได้ ต่างจากสกู๊ตเตอร์และรถจักรยานยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สที่ซับซ้อนกว่า รุ่นไฟฟ้านั้นใช้งานง่ายและขี่ง่ายอย่างน่าอัศจรรย์ ถัดมาจากข้อดีหลายประการของสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าก็คือ…